2014年8月某市某鑄造廠翻砂車(chē)間一臺(tái)額定起重量5t?的冶金用鋼絲繩電動(dòng)葫蘆（以下簡(jiǎn)稱(chēng)冶金電動(dòng)葫蘆）在起吊盛有鐵液的3t鐵液包作上升運(yùn)行并準(zhǔn)備進(jìn)行澆注作業(yè)時(shí)，發(fā)生了因起升機(jī)構(gòu)第2級(jí)螺桿式起升高度限位（第1級(jí)重錘式起升高度限位失效）動(dòng)作后，無(wú)法通過(guò)按鈕盤(pán)操縱起升機(jī)構(gòu)作下降運(yùn)行，而使鐵液包只能長(zhǎng)時(shí)間滯留于半空中， 最終導(dǎo)致鐵液包發(fā)生“凍包”（鐵水自然冷卻凝固在鐵液包中）的生產(chǎn)事故。事故雖未造成人身傷害，但卻給企業(yè)帶來(lái)了一定的經(jīng)濟(jì)損失。 經(jīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查以及查閱該設(shè)備的電氣原理圖后發(fā)現(xiàn)，事故冶金電動(dòng)葫蘆的電氣控制設(shè)計(jì)缺陷是引發(fā)本起事故的主要原因。

起升高度限位器電氣控制的設(shè)計(jì)不僅要求起升高度限位器動(dòng)作時(shí)， 能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，從而促使起升機(jī)構(gòu)停止上升運(yùn)行；而且當(dāng)起升機(jī)構(gòu)停止上升運(yùn)行后，還應(yīng)保留作相反方向運(yùn)動(dòng)的電源，能通過(guò)正常操縱（如按鈕盤(pán)等操縱裝置）使起升機(jī)構(gòu)作下降運(yùn)行。同時(shí)，筆者還建議能否將此要求在起重機(jī)械檢驗(yàn)規(guī)則中予以明確，以更好地指導(dǎo)檢驗(yàn)工作。

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